Kamion se kreće svojom rutom, ali u sistemu često možete videti samo planirani transport: mesto utovara, mesto istovara, vremenski okvir isporuke i nalog za transport. Bez sistema za praćenje vozila nije moguće sa sigurnošću znati gde se vozilo trenutno nalazi, da li prati planiranu rutu i da li se podaci o njegovoj lokaciji pouzdano prenose.
Suština praćenja vozila zasniva se na podacima koji se odnose na samo vozilo: njegovoj lokaciji, kretanju, ruti, kao i, u zavisnosti od sistema, dodatnim informacijama o vozilu ili transportnim operacijama.
U ovom tekstu objašnjavamo koje se tehnologije koriste za praćenje vozila, gde je granica između praćenja vozila i praćenja pošiljki u realnom vremenu, kao i na šta kompanije treba da obrate pažnju prilikom integracije ovih sistema.
Praćenje vozila predstavlja digitalno određivanje i praćenje lokacije vozila tokom transporta. To se najčešće ostvaruje pomoću GPS podataka, telematskih sistema ili mobilnih aplikacija. Na taj način kompanije mogu u svakom trenutku da vide gde se vozilo nalazi, da li se kreće planiranom rutom i da li su podaci o njegovoj lokaciji povezani sa konkretnim transportnim nalogom.
U drumskom teretnom saobraćaju praćenje vozila se prvenstveno koristi za dispečersko upravljanje, koordinaciju sa primaocima robe i nadzor transporta. Međutim, sam prikaz lokacije pokazuje samo gde se vozilo nalazi, ali ne i status određene pošiljke. Da bi ti podaci bili zaista korisni u svakodnevnom poslovanju, potrebno ih je povezati sa informacijama o transportu.
Kada kamion napusti mesto utovara, nalogodavci, primaoci robe i dispečeri bez digitalnih podataka o lokaciji imaju veoma ograničen uvid u njegovo stvarno kretanje. Transportni nalog može biti evidentiran u sistemu, ali trenutna pozicija kamiona nije dostupna.
Praćenje vozila menja ovu situaciju pružajući informacije na nivou samog vozila. Podaci o lokaciji pokazuju gde se kamion nalazi, kojom rutom se kreće i da li se podaci o njegovoj poziciji redovno ažuriraju.
Kada je reč o preglednosti lanca snabdevanja (supply chain visibility), praćenje vozila predstavlja važan izvor podataka. Ono značajno povećava vidljivost kretanja pojedinačnih vozila tokom drumskog transporta koji je u toku.
Praćenje vozila omogućava digitalni uvid u trenutnu lokaciju vozila, njegovu rutu i istoriju kretanja. Najveća korist ostvaruje se kada su podaci o vozilu pouzdani, lako dostupni ovlašćenim korisnicima i integrisani u postojeće poslovne procese. To donosi četiri ključne prednosti:
Praćenje vozila smanjuje neizvesnost nakon što kamion napusti mesto utovara. Umesto da se telefonom proverava gde se vozilo nalazi, ovlašćene osobe mogu u svakom trenutku digitalno da vide njegovu trenutnu lokaciju. To olakšava koordinaciju između naručioca transporta, špeditera i prevoznika.
Podaci za praćenje ne moraju biti dostupni svim učesnicima u istom obimu. U zavisnosti od sistema, preduzeća mogu odrediti ko će imati pristup informacijama o lokaciji. Na taj način je moguće deliti neophodne informacije o transportu, bez nepotrebnog otkrivanja osetljivih podataka o vozilu, vozaču ili nalozima.
U slučaju nezgoda, velikih odstupanja od rute ili sumnje na krađu, praćenje kamiona može pomoći da se vozilo brže locira. Ipak, ono ne zamenjuje bezbednosnu strategiju, kvalitetnu komunikaciju, niti pažljiv izbor odgovarajućih transportnih partnera.
Zastoji u saobraćaju, duža čekanja ili značajna odstupanja od planirane rute mogu se uočiti mnogo ranije. To omogućava dispečerima da na vreme procene da li je potrebno kontaktirati transportnog partnera i preduzeti odgovarajuće mere. Međutim, detaljna analiza procenjenog vremena dolaska (ETA), upravljanje vremenskim terminima za utovar i istovar, kao i povezani logistički procesi, spadaju u oblast praćenja transporta u realnom vremenu (real-time visibility).
Za praćenje vozila koriste se različite tehnološke komponente. Važno je ne samo odrediti lokaciju vozila, već i obezbediti pouzdan prenos, obradu i razmenu podataka. U praksi se najčešće kombinuje više tehnologija kako bi se dobio potpun i pouzdan pregled transporta.
GPS praćenje određuje trenutnu lokaciju vozila pomoću satelitskog sistema za pozicioniranje. Ovi podaci predstavljaju osnovu za prikaz vozila na mapi, pregled istorije kretanja i praćenje njegove rute tokom transporta.
Telematski sistemi povezuju podatke o poziciji sa dodatnim informacijama koje se odnose na vozilo. U zavisnosti od sistema, to mogu biti podaci o brzini, načinu vožnje ili tehničkom stanju vozila.
Mobilne aplikacije omogućavaju praćenje vozila čak i bez trajno ugrađenih uređaja u vozilu. Podaci o lokaciji mogu, na primer, biti obezbeđeni putem aplikacija za vozače ili povezanih platformi.
Geofencing prepoznaje kada vozilo ulazi u unapred definisane zone ili ih napušta. Takve zone mogu, na primer, biti mesta za utovar ili istovar.
API interfejsi omogućavaju prenos podataka o praćenju u postojeće TMS (Transport Management System – sistem za upravljanje transportom) i ERP (Enterprise Resource Planning – sistem za planiranje poslovnih resursa) platforme. Na taj način podaci o lokaciji mogu se povezati sa transportnim nalozima, vremenskim terminima za utovar i istovar, kao i drugim podacima koji su važni za logističke procese.
Praćenje vozila prikazuje prvenstveno lokaciju vozila. Praćenje pošiljke uživo proširuje ove podatke o lokaciji statusnim informacijama vezanim za pošiljku. Praćenje pošiljke u realnom vremenu proširuje te informacije podacima o samom transportu. Tako je moguće videti procenjeno vreme dolaska (ETA – Estimated Time of Arrival) na mesto utovara ili istovara, kao i u kojoj se fazi transportni proces trenutno nalazi.
Praćenje vozila usmereno je na određivanje njegove lokacije. Podaci najčešće potiču iz GPS sistema, telematskih uređaja ili mobilnih aplikacija. Na osnovu njih moguće je pratiti trenutnu poziciju vozila, rutu kojom se kreće i istoriju njegovog kretanja.
Glavna prednost ovakvog sistema jeste pregled lokacije vozila, što olakšava rad dispečera i nadzor nad transportom. Njegovo ograničenje je to što se samo na osnovu pozicije vozila ne može automatski utvrditi status određene pošiljke.
Praćenje pošiljke u realnom vremenu ide korak dalje od samog određivanja lokacije vozila. Ono objedinjuje podatke o lokaciji sa statusnim informacijama, procenjenim vremenom dolaska (ETA) i događajima registrovanim putem geofencinga.
Na taj način postaju vidljive ključne informacije o transportu, kao što su dolazak vozila na mesto utovara, polazak ka mestu istovara, dolazak na odredište ili završetak istovara.
Najveća prednost ovog pristupa jeste potpuni pregled transportnog procesa, koji je koristan za nalogodavce, primaoce robe i transportne partnere. Da bi takav sistem funkcionisao, neophodno je obezbediti odgovarajuću razmenu podataka i njihovu integraciju u konkretan transportni proces.
Praćenje vozila predstavlja tehničku osnovu, dok praćenje pošiljke u realnom vremenu pretvara podatke o lokaciji u informacije relevantne za sam transport. Ova razlika je važna za kompanije, jer sam prikaz lokacije ne daje odgovor na pitanja da li je roba već utovarena ili istovarena, niti da li je došlo do kašnjenja u transportu.
Praćenje vozila značajno povećava preglednost transporta, ali samo po sebi ne rešava operativne probleme. Prikaz trenutne lokacije vozila neće smanjiti vreme čekanja na utovarno-istovarnim rampama niti sprečiti kašnjenja ukoliko se prateći poslovni procesi ne prilagode.
Najčešća ograničenja odnose se na sledećih pet oblasti:
Praćenjem kamiona obrađuju se podaci o njihovoj lokaciji. U zavisnosti od načina na koji je sistem podešen, iz tih podataka mogu se izvući zaključci o vozilima, vozačima, rutama i transportnim nalozima. Zato je pre uvođenja sistema za praćenje neophodno jasno definisati koje se informacije prikupljaju, u koju svrhu se obrađuju i ko ima pravo pristupa tim podacima.
Preduzeća bi pre svega trebalo da urede sledeće tačke:
Posebno je važno jasno razlikovati praćenje pošiljke koje je vezano za konkretan transport od stalnog nadzora vozila.
Praćenje vozila može se koristiti putem posebne platforme ili integrisati u postojeće TMS (sistem za upravljanje transportom) i ERP sisteme pomoću API interfejsa. Pre uvođenja rešenja, kompanije treba da definišu da li im je dovoljno centralizovano praćenje lokacije vozila ili žele da se podaci automatski obrađuju u postojećem dispečerskom ili logističkom sistemu.
Jedan od primera je TIMOCOM Road Freight Marketplace. Na ovoj platformi moguće je objediniti GPS podatke koje deli čak 299 različitih telematskih provajdera i prikazati ih na jedinstvenoj mapi. Prevoznici privremeno dele podatke o lokaciji svojih vozila, dok korisnici mogu pratiti poziciju kamiona bez potrebe da istovremeno koriste više različitih telematskih portala.
Za kompanije kojima je potrebna dublja integracija poslovnih procesa, interfejs predstavlja praktično rešenje. Zahvaljujući njemu, podaci o praćenju mogu se direktno prikazivati u okviru postojećeg ERP ili TMS sistema. Time se eliminiše potreba za dvostrukim unosom podataka, a dispečeri više ne moraju ručno da prepisuju informacije iz različitih aplikacija i sistema.
Ukoliko je, pored same lokacije vozila, potrebno pratiti i status pošiljke, procenjeno vreme dolaska (ETA), kao i automatska ažuriranja statusa transporta, sledeći korak je uvođenje praćenja pošiljke u realnom vremenu (Live Shipment Tracking). TIMOCOM praćenje pošiljke uživo može se, na primer, besplatno koristiti direktno u okviru Marketplace platforme. Sistem može prikupljati podatke iz različitih izvora, uključujući GPS uređaje, telematske sisteme, mobilne aplikacije i ručne unose, čime se obezbeđuje sveobuhvatan pregled toka transporta u realnom vremenu.